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声屏障试验工程的声学设计
轨道交通明珠线声屏障试验工程的研究从理论分析、效果计算到各次声学测试。均以‘道路声屏障声学设计规范》有关规定为依据。声屏障降噪效果用插入损失（IL）描述。由于声屏障理论分析中所涉及的因素较多，同时现场环境状况复杂多变。因此，开展1：1实况模拟试验工程的研究是最具有说服力，也是最有实用价值的。参照地铁列车每列六节总长度142m.实况模拟试验工程声屏障的长度设计为25om。本次试验工程设计的声屏障，与今后轨道交通明珠线上建设的声屏障基本一致。
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